發(fā)布時間：2022年12月15日                      SLF

SLF圓錐滾子球基面與內圈大擋邊觸摸情況剖析

滾子球基面與內圈大擋邊都是作業(yè)外表，它們在作業(yè)時產生的滑動沖突，在潤滑不良或觸摸方位不合理時，將產生嚴峻的沖突磨損、燒傷或應力集中，從而導致軸承滾道、滾子球基面以及外徑的早期疲勞剝落而失效。圓錐滾子球基面形狀、球基面的穴徑巨細及

內圈大擋邊形狀是影響內圈大擋邊異常溫升和軸承承載能力的主要因素，圓錐滾子球基面與內圈大擋邊的觸摸方位也是很重要的環(huán)節(jié)。

內圈大擋邊與滾子球基面之間的異常觸摸方位與磨損情況，相同影響著軸承的使用壽命。磨損不均勻現(xiàn)象，特別是因為圓錐滾子球基面穴徑尺度小而引起的穴徑邊緣凸起( 如圖 1b 所示) ，可形成滾子球基面與內圈大擋邊觸摸不良。如果同時伴隨著內圈大擋邊角度差超差、外表粗糙度超差等問題，磨損不均勻會形成內圈大擋邊外表出現(xiàn)螺旋形態(tài)磨損。所以，根據軸承內圈大擋邊情況恰當加大圓錐滾子球基面穴徑尺度，一方面有利于圓錐滾子兩端面等面積磨削，有用確保圓錐滾子兩端倒角坐標尺度；另一方面，也有利于改善軸承作業(yè)軸向載荷大以及滾子球基面 SR 值散差大等因素導致的內圈大擋邊外表、滾子球基面磨損程度不均勻現(xiàn)象。

另外，在觸摸點處，滑動沖突的巨細與觸摸點的方位有關: 當觸摸點所在圓周的直徑小時，滑動沖突小;反之，滑動沖突大。因而，滾子球基面與大擋邊觸摸方位在中心，能有用避免或減少大擋邊碎裂現(xiàn)象發(fā)生。